Зимняя Якутия в фотографиях

Оригинал представленной публикации в сети разыскать сложно. Текст, изначально написанный об Оймяконе очередным туристом в формате «страшилки», постепенно видоизменился и теперь является компиляцией фактов, фантазий и красивых фотографий, выполненных профессионалами. Часть кадров, безусловно, сделаны в Якутске. Собственно, из-за снимков мы и публикуем это здесь. Текст и фотографии неизвестных авторов, найдены в интернете.

Аэропорт Оймякон Читать далее «Зимняя Якутия в фотографиях»

Дорога без начала и конца…

На портале Майл.ру, в профиле хандыгчанина Александра Сигиды, благодаря подсказке Валерия Чистякова, обнаружены несколько фотографий, снятых в городе Якутске, на реке Лена и над ней. К сожалению, трансляция фотографий с Майл.ру на сторонние сайты возможна лишь в виде слайд-шоу. Однако, при желании, можно перейти в блог автора и посмотреть снимки по отдельности.

Кочевник из Франции

Север издавна привлекал внимание путешественников, привлекает его и сейчас. Ежегодно через Хандыгу на север и северо- восток проходят группы и туристы- одиночки со всего мира. Один из таких путешественников, французский инженер Андре Бэйи, провел несколько своих отпусков в Якутии, кочуя с оленеводами.
Привожу интервью господина Бэйи, опубликованое в газете «Якутия» в 2004 году.

— Я знаю, что это ваш третий визит в республику, и хочу, чтобы вы рассказали мне о своей первой поездке.

— Это было довольно давно, в марте 1995 года, то есть уже почти 9 лет назад. У меня была определенная цель – я хотел встретиться с настоящими кочевниками. Меня всегда интересовала жизнь кочевых народов, особенно северных, ведь они живут в таких экстремальных условиях.

— Вы уже знали что- то о Якутии, перед тем, как сюда приехать?

— Да, перед путешествием я читал газеты и книги о Якутии, знал, что здесь, в Верхоянье, находится мировой полюс холода. Также меня очень интересовал пролив Беринга, через который когда- то в древности люди начали заселение Аляски и Америки.
В тот раз я приезжал не один, а со своим другом Раймоном Цуккали. Конечно, мы были не только в Якутске, но и в тайге, в якутских деревнях – в Хангаласском, Томпонском улусах. Познакомились с оленеводами, съездили в Олекминск, побывали на реке Чаре, там есть просто потрясающие наскальные рисунки. Тогда я сделал первую диапораму (лекции с диапозитивами) о Якутии.

— Я слышала, что попутно вы наладили обмен школьниками?

— Да, в Синске мы встретили школьников, изучающих французский язык, и учителя попросили нас поговорить с ними по- французски. Эти дети мечтали увидеть страну, язык которой они знают, и в сентябре того же года мы смогли пригласить их вместе с преподавателями на десять дней во Францию (семь школьников и четыре учителя). Несколько дней они провели в Париже, затем отправились на мою родину в Бюже. Весной 1996 года в колледже Вальроме открылся якутский клуб, где молодые люди знакомились с Сибирью. Я начал искать финансы, и через год теперь уже французская группа поехала в Якутию. По возвращении диапорама и фильм позволили им поведать о своих приключениях всему Бюже.
Весной 2000 года в ответ на сложности с органами образования мы вышли из рамок колледжа и создали ассоциацию «Бюже без границ». Ее цель – благоприятствовать обменам и открытию мира. Сейчас обмены с синской школой продолжаются без моего участия.

— Теперь я бы хотела узнать о вашей жизни во Франции: о семье, работе.

— Семья, семья… Есть ли у меня на самом деле семья? Кажется, есть. Сыну 33 года, и у него две дочери – одной пять, другой два года, так что я дважды дедушка. Еще у меня есть дочь Карина, ей 29 лет. Мы живем в долине Вальроме. Я так и не смог убедить господина Шадрина, главу Томпонского улуса, что это самая прекрасная долина, которая существует на свете. У меня есть родители, поскольку я появился на свет, и, конечно, у меня есть жена, ее зовут Элизабет, она учительница и уже два года привозила в синскую школу группы французских ребят. Что касается работы, то по образованию я инженер и вот уже тридцать лет работаю в международном концерне «Сиат», который занимается тепловыми установками (это кондиционеры и тому подобные вещи). Это очень большая компания, у нас есть заводы во Франции, Испании, Китае, Индии.
Это как бы моя первая жизнь. А во второй своей жизни я хотел бы поближе узнать жизнь кочевых народов мира. У меня есть контакты, позволяющие поехать в Африку и Австралию. Может быть, в конце концов я сам превращусь в кочевника.

— Откуда у вас это увлечение и как давно оно появилось?

— Мысли были всегда, но более или менее они конкретизировались двенадцать лет назад. Откуда это появилось, я сам не знаю. У человека постоянно бывают в голове какие- то неясные мысли, мечты, которые в какой- то момент кристаллизуются. Иногда на подобные мысли наводят чтение или рассматривание географических карт. Я уже был на севере Канады и в Лапландии. Когда смотришь на карту и между этими странами, которые расположены по обе стороны карты, видишь огромное пространство, ты просто тычешь пальцем в произвольную точку и думаешь: «А почему бы туда не поехать?»

— Может быть, вы в прошлой жизни были кочевником?

— Я и сам так иногда думаю.

— Вы верите в реинкарнацию?

— О, да.

— Я знаю, что на этот раз вы привезли в Якутию гуманитарную помощь…

— Я не хотел бы, чтобы то, что я сделал, называлось гуманитарной помощью. Мне кажется, сегодня этот термин утратил свое значение, его слишком часто используют. Я просто постарался оправдать ожидания одного врача, с которым встретился во время путешествий по Якутии. Его зовут Сергей Самохвал. Мы познакомились в 1996 году в Тополином, и за очень короткий срок между нами установилась искренняя симпатия.
Я никогда не становился в позицию человека, который хотел бы привезти гуманитарную помощь, но мне доставило огромное удовольствие сделать это. Не хочу, чтобы на меня вешали ярлык гуманиста, я просто человек, которому нравится помогать друзьям.
Больница села Тополиное, где работал Сергей, находится в бывшем лагере. Там очень чисто, потому что нет практически никакого оборудования, но зато есть больные, которых нужно лечить, в том числе и оленеводы, потому что за деревней находятся пастбища. Сельский врач стоит перед целым спектром медицинских проблем, потому что он один, а болезни разные. Это могут быть нервные заболевания, сердечные болезни, я уже не говорю о принятии родов. И на все это только один врач, у которого к тому же нет средств коммуникации. Это меня сильно впечатлило. Позже в своем письме Сергей обрисовал три проблемы: нехватка лекарств, отсутствие оборудования и средств связи. Я использовал это письмо, когда искал финансовую поддержку, и ее мне оказали двое: месье Жан Терм – директор центра атомных исследований в Гренобле, и месье Жан- Луи Фальконье – президент «Сиат», компании, где я работаю. Жан Терм помог не только финансами, но и лично принял участие в создании спутниковой системы связи, которую я привез. Я немного беспокоился за действенность этой системы, ведь спутниковое покрытие зоны Сибири не такое интенсивное, как в густонаселенных местах. И к тому же не знал, справится ли с этим Анна – новый врач больницы. Тем не менее я как мог объяснил ей функционирование системы и уехал в стадо, поскольку, как вы помните, именно это было целью моей поездки. Какое- то время я провел с оленеводами, а по возвращении сразу же отправился в больницу, и буквально через несколько минут услышал шум вертолета. Как оказалось, у Анны был тяжелобольной, и она при помощи нашего подарка вызвала подмогу. Раньше единственным обладателем спутникового телефона в тех краях был глава улуса.
Забавно, но благодаря якутским друзьям я узнаю новых людей во Франции. В Рон Альт (провинция, где находится Бюже) сейчас многие люди интересуются вашей республикой. Каждый раз, когда я возвращаюсь из Якутии, у меня появляется новый взгляд на свою страну. Это не входило в мои первоначальные планы, как и помощь больнице, обмен школьниками.
Я хотел бы и впредь оказывать помощь больницам арктических улусов, но, оказывается, это очень непросто. Главная проблема не покупка лекарств и оборудования, а доставка груза в Якутию. По этому поводу я встречался с вашими властями. Министр здравоохранения Вячеслав Александров, министр внешних связей Александр Мигалкин, заместитель министра юстиции Михаил Лой- Ден – эти люди очень мне помогли, в частности написали письма для авиакомпании «Якутия». Эти же письма возымели свое действие и при перелете из Женевы в Москву – я вез около ста килограммов груза, в основном лекарств.
Я польщен оказанными мне в Якутии приемом и поддержкой, особенно благодарен кафедре французской филологии ЯГУ и в особенности ее заведующей Ольге Мельничук. Да и вообще без друзей, которых всех не перечислить, я не уехал бы дальше Якутска.

Связи тополинцев с Францией этим посещением не ограничились. На территории наслега французский режиссер Николя Ванье снял художественный фильм «Волк», в съемках приняли участие более 100 жителей села. Фильм вышел в прокат в конце 2009 года.

Источники:

Бэйи А. Приключения француза в Якутии/ записала Ирина Ефимова// Якутия. – 2004. – 20 февраля. – С. 6.

http:// www. tompovest. ru/ 022010/ 10020232. htm

http:// www. tompovest. ru/ 022010/ 1002131. htm

Томпонский район

Пока мы, как и полагается россиянам, обеспечивали двухнедельное падение посещаемости сайтов Рунета, а также увеличивали товарооборот продовольственных розничных сетей, некие старательные люди (неизвестные нам) значительно расширили и дополнили раздел Свободной Энциклопедии (Википедия), который касается российского Крайнего Севера. Особенно интересен материал, повествующий о Томпонском районе или, как сейчас принято писать в официальных документах, улусе. Напомним, что создатели Википедии не гарантируют стопроцентной точности материала, но, вместе с тем, ревностно следят за работой добровольных редакторов. Тем интереснее ознакомиться с текстом и поискать возможные неточности. Цитируем первоисточник, с сохранением стилистики, грамматики и всего остального. Явные ошибки пока не исправляем. Тут надо подумать вместе.
Читать далее «Томпонский район»

На чем летать в глубинку?

Появление в середине 50-х годов в небе Якутии самолета Ан-2 было по справедливости расценено и авиаторами, и жителями нашего северного края как значительное событие в решении транспортных проблем. За короткое время благодаря этому самолету стали доступными самые отдаленные уголки республики, и он в течение нескольких десятилетий вполне удовлетворял жителей ренспублики.

Но шло время. На воздушных трассах средней протяжённости появились самолёты Ан-24, Як-40, на дальних – Ил-18, Ту-154, и биплан Ан-2 стал восприниматься как некий анахронизм: его тесный и плохо отапливаемый (а нередко и вообще без отопления) фюзеляж, никак не защищённый от грохота двигателя, перестал устраивать пассажиров.
Читать далее «На чем летать в глубинку?»

Два авиационных происшествия

Вчера, 5 декабря на территории Якутии произошло сразу два тревожных «авиационных» происшествия.

Первое случилось около 5 часов утра в аэропорту города Нерюнгри во время посадки самолета Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот-Дон». Самолет выполнял рейс Ростов – Москва — Нерюнгри. На борту самолета находилось более 80 пассажиров. По неизвестной причине во время торможения не включился один из реверсов, и самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы более чем на 40 метров. После эвакуации пассажиров летчики вновь запустили двигатели, включили обратный реверс, самолет вернулся на полосу и заехал к месту стоянки.
Читать далее «Два авиационных происшествия»